A330

Certes, je suis un peu en retard, mais qu'importe ? Voici donc quelques photos d'avions munis de réacteurs vus lors du dernier Salon de la Maquette à la porte de versailles à Paris en cette année 2006. Tout d'abord, on ne pouvait manquer l'Airbus A330...

Elles ont mis du temps à venir, mais la patience à payée. Le travail réalisé par Rémy est tout simplement superbe. La réalisation d'une telle maquette necessite des compétences dont peu de gens (dont je fais partie) peuvent prétendre toutes les connaitre....

J'attendais l'arrivée des roues pour positionner le train d'atterrissage principal sur l'emplanture des ailes. Voici donc quelques photos du puzzle dont vous avez vu la découpe dans un précedent article "construction des ailes". A l'heure où vous lisez...

Avec un modèle de taille respectable, il est de bon ton de l'équiper de petits détails qui font la différence. Mon A330 sera donc équipé des phares d'atterrissages sur l'emplanture de chaque aile et sur le train d'atterrissage avant, de feux de roulage...

Ca y est, les trappes du train avant sont fonctionnelles et séquencées grace à deux petits modules électroniques. Le mécanisme d'ouverture et de fermeture est assuré par quatre "pico" servos (Des GWS Pico std) que voici (le train n'est pas monté sur laphoto)...

La construction des ailes à commencées par le découpage au fil chaud des noyaux centraux en polystyrène afin de loger les longerons et fourreaux de clés d'ailes. Les longerons ont aussi été découpées dans du CTP marine de 10/10. On voit aussi sur une...

N'étant pas outillé pour ce type de travail, c'est mon ami Rémy, du club de Beugin, qui me les fabrique. Merci à toi Rémy pour ce travail de grande précision qui te demande beaucoup de temps. Une chose est sure, ce sera plus jolie que de simple roues...

Les travaux de finition ont commencés sur le fuselage. Il est marouflé au tissus de verre 100g/m2 puis résiné à l'époxy. Les gouvernes ainsi que le stabilisateur horizontal et les portes cargo (qui servent d'accès à l'intérieur du fuselage un fois monté)...

Je cherchais depuis quelques temps la manière de réaliser les feux de Beacon, ces petits flashs situés dessus et dessous le fuselage pour informer le mouvement potentiel de l'avion (sur le vrai). A l'échelle de l'avion, les feux sont ridiculeusement petits...

Histoire de l'A330 Ce texte est issu d'un site Web et date de novembre 2004. Les choses ont un peu évoluées depuis... L'A330-200 est le plus petit membre de la famille gros porteur long courrier A330/A340 d'Airbus. C'est aussi celui qui rencontre le plus...