Airbus va mal, on le sait, et pas seulement avec ses problèmes de retard sur la production de l'A380.
TAM, pourtant fidèle client d'Airbus (à l'exception de quelques Fokker 100, la flotte est entièrement constituée d'A319, A320 et A330), abandonne son projet d'A350 pour se tourner vers le 777 de Boeing (11 d'après mon informateur JMB...). En attendant la livraison, on devrait voir des MD11 en prêt aux couleurs de la compagnie brésilienne. De beaux oiseaux en perspective...
Bon, ben moi en attendant, je prend quelques cours sur "triple 7" (777-300) ...
Mais je reste fidèle au 330 tout de même, et en particulier au MVD.
Le 8 novembre dernier (2006), le PT-MVE est réapparu sur les pistes de Roissy. Fraichement repeint, il ne portait pas encore la totalité des marquages de la TAM, ça ne saurait tarder...
Avec son retour, voici dnc la flotte de la TAM au complet avec ses 12 Airbus A330, du PT-MVA au MVL.
Le modèle du MVD avance. Pas trop le temps de poster les photos sur le blog, mais ça devrait venir bientôt. Patience donc. Idem pour le blog des pulsoréacteurs. J'ai pas mal de photos à redimensionner (ça prend du temps...) faite par Samy sur son terrain du CEV de Brétigny, site prévu pour les premiers essais en vol de mon 330... à suivre.