Un Airbus A330 à l'échelle 1/16
Vous allez découvrir, dans ces pages, la folie douce de certains (dont je fais partie) qui construisent des modèles réduits... pas forcément très réduits.
A l'atterrissage, voici le sujet que je traite en maquette, le PT-MVD, un des nombreux A330-200 de la TAM (Brésil). Pas majestueux le "carpet' rouge magique" ?
Caractéristiques du modèle réduit (?) : Envergure 3m77, hauteur à la dérive 1m15, longueur 3m70 et un poids d'environ 20 kg.
Motorisation : 2 réacteurs KJ100 de chez Artes Jet.
Voici donc la première sortie officielle du 320 de Christian équipé de turbines électrique.
Il est maintenant terminé et n'attend plus que le beau temps pour faire son premier vol. Il paraitrait qu'il y a trop de vent pour faire les essais de roulage... Ils sont bien difficiles les gens du sud. LOL Ils vont bientot se plaindre d'avoir trop de soleil ! LOL...
T'as raison Christian, je te comprend et ne prend surtout pas de risque, c'est juste pour plaisanter.
En attendant d'avoir des photos du vol et de vous présenter les caractéristiques de l'appareil, voici les dernières photos envoyées par le constructeur :
On espère une vidéo pour le prochain article...
Hier, dimanche 1er avril, nous sommes allés avec les garçons au Salon histoire de voir ce qui s'y passe et faire une démonstration (en fait, on en a fait 3 dans la journée) au roulage avec le Rafale.
Nous nous sommes retrouvé à 3 jets pour faire cette démo. Chouette ! Avec mes inquiétudes quant au démarrage de mon moteur, le stress à chuté d'un coup... LOL
Pas de problème majeur pour ces présentations, mais le moteur démarre quand même très chaud. On frise l'incendie à chaque démarrage tellement la tuyère rougie. Je pense devoir toucher au réglages du "pump strat point" ou du "pump start value" (je suis preneur d'info à ce sujet) pour résoudre ce défaut qui disparaît dès que le moteur a atteint sa vitesse de ralenti. Mais avec la gestion des fréquences radio durant le salon, aucun réglage n'est possible avant le retour à la maison. J'attendrais donc patiemment la dernière démo du lundi 9, extincteur en main, pour passer aux essais de réglages, au calme...
En attendant, voici des photos des jets présents ce dimanche à la démonstration et une petite vidéo (20 secondes) de l'ambiance qui y régnait juste avant le démarrage (on passait juste après les montgolfières).
Ici mon Rafale avec le T-shirt du Beugin Airshow 2006. Tu vois Rémy, j'ai osé ! LOL
Un superbe Tonado avait fait le déplacement de Montbéliard ! (500 km tout de même) Je ne sais pas ce qui pouvait manquer à cet avion, le siège éjectable peut-être...
Tous les feux sont fonctionnels, train rentrant (of course), aérofreins, verrière commandée de la radio et.... ailes à géométrie variable commandable en vol !
L'avion n'a pas encore fait son premier vol mais déja son propriétaire commence à se demander si il volera un jour... (la trouille de le casser)
Enfin, le F22 Raptor de Fabrice Blondeau, un kit Christen Diffusion (comme mon Rafale) largement répendu et qui vole fort bien, sauf au Bourget où nous étions interdit de vol !...
Pour la forme et le souvenir, une petite photo de groupe avec les enfants. Et oui Rémy, nous étions 3 à oser, ça s'appelle un retour sur investissement... LOL
Et pour terminer, la petite vidéo d'ambiance (merci Julien). Désolé pour la rapidité d'éxécution, mais le temps était compté, juste avant le démarrage...